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    日本的航空公司为什么不用波音757

    2019-12-03 14:50:45

    泻药日本航线市场分为三级1.区域通勤支线,例如北海道各城与冲绳和九州地区的跨岛航班,机场太小757没法飞,这种航线一般都是冲8-Q400和CRJ系运营2.枢纽至全国,比如东京往女满别,大阪往广岛,757太大,这种航线上最大的不会大过738或者320,有些航线甚至用的是CRJ比如仙台到广岛3.枢纽至枢纽及重点城市,东京往新千岁,东京往大阪,东京往冲绳,757在这个市场上又可以说太小了又可以说太大了,日本在这个档次需要的是250座级和以上的大客机,这个档次就是767,777和747级别了,但同时由于新干线等分流客流没那么多因此还需要一些小飞机撑频率,日本各家一般使用777和747飞行早中晚三个高峰客流的班次,剩下的则用737来保证一天之内的航班频率来保证乘客便利性,试想要是你到了羽田准备飞伊丹,日航下一班1小时以后飞,但是是757飞机大一点,全日空下一班半小时内飞就是737飞机小了点,你会在乎飞机大小么综上,还是因为日本人口太大了,189座级的757不符合这个市场,其实全亚洲人口都太多了,82年波音的推销员过来传销一圈以后新航买了4架757,发现太小随之退了买280座级的A310,足以反映问题

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